Строительство транспортно-логистического хаба в Северной Осетии временно остановлено. Об этом сообщил глава республики Сергей Меняйло во время своего выступления в парламенте. По его словам, власти не намерены отказываться от этого проекта, однако вынуждены пересмотреть его в свете текущей обстановки. «Сегодня непростая ситуация в мире и в стране, это отражается на всех сферах жизни и создаёт дополнительные сложности для всех регионов. В частности, из-за этого мы были вынуждены приостановить запланированное на этот год строительство транспортно-логистического хаба в Пригородном районе. Но от проекта мы не отказываемся. Любые трудности заставляют искать новые решения. И решение этому вопросу есть. Поэтому будем перестраивать этот проект и, несмотря ни на что, реализовывать его», — заявил Меняйло.
Соглашение о создании логистического хаба в Северной Осетии было подписано в 2024 году на Петербургском международном экономическом форуме между главой республики и основателем Wildberries Татьяной Ким. Ожидалось, что реализация проекта позволит создать 8 тысяч рабочих мест. Первоначально инвестиции оценивались примерно в 12 миллиардов рублей, а запуск складского комплекса площадью более 200 тысяч квадратных метров планировался на 2030 год. Позже была озвучена идея организации на его базе собственной таможенной зоны с 190 погрузочными портами и возможностью хранения до 90 миллионов единиц товара.
Тем не менее, реализация одного из крупнейших логистических проектов Wildberries на Северном Кавказе была приостановлена из-за угрозы атак беспилотных летательных аппаратов. Новые сроки открытия объекта пока остаются неизвестными. Власти республики планируют внести изменения в проект с учётом возможных рисков, что подразумевает учёт угрозы БПЛА ещё до начала вложения средств в строительство.
Что конкретно будет изменено в проекте, пока не раскрывается. Однако эксперты уверены, что стоимость строительства может увеличиться из-за таких корректировок. Они подчеркивают, что для маркетплейсов сейчас важно оценивать не только, где дешевле и удобнее построить большой склад, но и что произойдет с всей сетью в случае временной остановки работы данного объекта. По данным участников рынка, крупный распределительный центр выгоден маркетплейсу благодаря масштабу: в одном месте проще автоматизировать процессы. Но чем больше операций сосредоточено в одном объекте, тем тяжелее последствия его остановки.
Именно поэтому Wildberries параллельно развивает партнёрские фулфилмент-центры и пункты приёма, а Ozon ищет внешние склады и независимых логистических операторов. Подобные меры могут помочь минимизировать риски, связанные с изменениями в логистической инфраструктуре. Дополнительную информацию о текущем состоянии проекта и его будущих перспективах можно найти в источнике E-Osetia.Ru.