Когда звучит сирена и на горизонте появляется красная пожарная машина с проблесковыми маячками, наше внимание часто приковано к бойцам, которые выбегают из нее с рукавами наперевес. Но в этот момент не стоит забывать о водителе, который также играет ключевую роль в борьбе с огнем. Он не идет в пламя, но именно от его действий зависит, как быстро и эффективно пожар будет потушен. ГУ МЧС представило нам историю Владислава Габуева, водителя 16-й пожарно-спасательной части Главного управления МЧС России по Республике Северная Осетия-Алания.
Владислав — не просто водитель многотонного «КАМАЗа», он человек, от которого зависит успешность операций по тушению пожаров. Его навыки, выдержка и техническая грамотность позволяют ему быть центром управления, пока бойцы работают на передовой.
- Владислав, расскажите, почему вы выбрали эту профессию? Почему именно МЧС России? - спрашиваем мы.
- В 2019 году я закончил учебу в СКГМИ. И сразу после учебы устроился работать с МЧС России. Почему? Мне всегда нравилась большая техника, а здесь еще и помощь людям. Да и по учебе немного соприкасался с безопасностью.
Неудивительно, что его путь в профессию был довольно плавным. Владислав поделился, что у него есть опыт управления «КАМАЗом» с детства, так как его отец работает на этой машине. Поэтому он не испытывал больших сложностей в процессе обучения.
- Помните свой первый выезд? Расскажите, что это был за выезд? Что чувствовали? - продолжаем расспросы.
- Помню, конечно. На улице Гугкаева во дворах многоквартирных домов горел сарай. Вызов был рядовой, потушили быстро, но, конечно, он запомнился.
Родные Владислава, узнав о том, что он стал сотрудником МЧС России, испытывали смешанные чувства — гордость и волнение. Работа, связанная с опасностью, всегда вызывает переживания у близких.
Владислав рассказывает о сложностях, с которыми сталкивается на работе:
- В управлении для меня сложностей не было. Но возникают трудности, когда ты едешь на пожар во двор многоквартирного дома, а там все запарковано и проезды узкие. К сожалению, люди не думают о том, что крупногабаритная спецтехника не сможет проехать. Вот тут-то и приходится включать все свои навыки маневрирования. У нас в части, например, помимо автоцистерн есть автолестница, она просто огромная, длинная. На ней в таких ситуациях сложнее всего, особенно в поворотах.
Когда Владислав прибывает на место происшествия, его работа только начинается. Он должен быстро и безопасно поставить машину, чтобы в случае необходимости можно было быстро сменить позицию. Кроме этого, он следит за техническим состоянием автомобиля и поддерживает связь с командиром.
- Когда мы приезжаем на пожар, начинается настоящая боевая работа. У водителя целый список обязанностей. Необходимо следить за состоянием узлов и агрегатов насоса, следить за запасом огнетушащих веществ, а также держать связь с бойцами.
Ответственность — одна из самых тяжелых частей работы водителя пожарной машины. Владислав понимает, что от его действий может зависеть успех операции по тушению.
- Я люблю адреналин, который получаю по пути следования на пожар. Ведь ты за рулем, на тебе ответственность, но при этом ты включаешь все свое мастерство. Ну и, конечно, осознание того, что ты приносишь пользу, помогаешь людям — дорогого стоит.
Владислав также считает важными качества, которыми должен обладать водитель пожарной машины. Это хладнокровие, спокойствие, знание техники и физическая подготовка. Он понимает, что работа в МЧС требует готовности к различным ситуациям, в том числе и к непредвиденным.
В конце нашего разговора Владислав дает совет тем, кто хочет связать свою жизнь с МЧС:
- Подумайте, готовы ли вы не спать ночами, мёрзнуть, мокнуть и нести ответственность за чужие жизни. Если да — смело выбирайте это поприще. Романтики мало, работы много. Но вы попадёте в настоящую семью, где не бросают своих. А когда после тяжёлого вызова кто-то скажет простое «спасибо» — поймёте, что сделали правильный выбор.